全力打造国际大通道

2020-05-27 19:40

目前,云南省互联互通基础保障已基本具备;云南铁路“八出省、四出境”、公路“七出省、四出境”和空水全面互联互通的主干架构初步形成。刘一平表示,云南将加快推进“七出省、四出境”的公路通道和“两出省、三出境”的水运通道建设,加快完善交通运输网,推动国际运输合作,着力构建互联互通交通运输支撑体系,全力打造国际大通道。(完)

云南地处中国经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的结合部,是中国连接南亚东南亚的国际大通道,拥有面向三亚(东南亚、南亚、西亚)、肩挑两洋(太平洋、印度洋)、通江达海沿边的独特区位优势。但由于公路等级结构不够合理,特别是高速公路网络布局还不均衡、总体规模不足,区域快速通达水平较低,云南省公路建设对经济社会发展的促进作用还未全面显现,云南区位优势也未能充分体现,尚不能满足“一带一路”、长江经济带等战略实施需要。

中国国家主席习近平在云南调研时指出,“希望云南努力成为面向南亚东南亚辐射中心”。云南省委书记李纪恒也要求加快推进以通江达海的交通网络、国际化广覆盖的航空网络、安全可靠的水保障网络、跨区域内强外联的能量网络、共享高效的信息化网络等“五网”为重点的基础设施建设。

云南省委、省政府提出“三年攻坚”,2015年末高速公路建设投资420亿元,实现通车总里程4000公里的目标任务;五年后全省高速公路通车里程达8000公里的目标。按计划,云南今年要完成麻柳湾至昭通、昭通至会泽、待补至功山、普立至宣威、石屏至红龙厂等14个高速公路项目建设。

“长期以来,由于公路等级结构不够合理,云南区位优势未能充分体现。”在20日召开的云南省高速公路建设推进会上,云南省交通运输厅厅长刘一平说,为切实发挥云南连接南亚、东南亚的重要通道作用,云南极力破解交通基础设施瓶颈制约,推进互联互通进程。

“‘三年攻坚’实施以来,2014年全省高速公路通车总里程从2010年底的2630公里增加到3255公里,投资总规模达1958亿元,16个州市中有13个已建成或在建高速公路。”刘一平称,目前,高速公路建成通车里程与目标相比还有745公里的差距,将全力推进高速公路建设。